韩明纪记者:新Metrolinx首席执行官承诺“开始谈判”,努力完成Eglinton Crosstown轻轨
安大略省陷入困境的交通运输机构的新任负责人表示,他计划与建设合作伙伴和政府利益相关者“开始交谈”,因为他试图在经过十多年的建设后最终开通埃格林顿轻轨。
周一,安大略省基础设施部门首席执行官迈克尔·林赛被任命为省交通机构Metrolinx的负责人,接替即将离职的菲尔·韦斯特。
安大略省省长道格·福特(Doug Ford)表示,林赛的首要任务是开通Eglinton Crosstown轻轨,该轻轨于2011年开始建设,最初计划于2020年完工。
林赛周二表示:“我很荣幸被总理和交通部长邀请去伦敦地铁公司担任临时领导职务。”这是他被任命以来首次发表讲话。
我将尽我所能,与政府合作,尽快使这个项目上线。”
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林赛表示,他将立即开始对话,旨在帮助他在韦斯特失败的地方取得成功,并允许总理最终为埃格林顿项目剪彩。
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林赛说:“我将开始与合作伙伴、政府以及Metrolinx的员工进行沟通。”
他说:“在主要基建采购和管理这些轻铁项目的建设方面,建造局和港铁显然是紧密合作的伙伴。所以我当然不会从零开始。但我认为,这是一个时刻,我有意尝试用新的眼光来思考,我们能做些什么来加快这些项目的交付?”
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周一,该公司宣布林赛将接替即将离职的Metrolinx首席执行官菲尔•韦斯特,后者将于12月中旬离职,到其他地方就职。
女王公园的反对党长期以来一直呼吁解雇韦斯特,原因是地铁的建设延误,尤其是埃格林顿线。政府,尤其是省长道格·福特(Doug Ford)为他辩护。
交通部长Prabmeet Sarkaria表示,Lindsay在领导安大略省基础设施部门期间一直是“政府的伟大合作伙伴”,并表示他非常适合Metrolinx。
他在接受《环球新闻》采访时表示:“我认为他有很多东西可以提供,我认为在他的领导下,该省将在未来几个月得到很好的服务,并确保我们的交通项目得以建设和实施。”
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萨卡利亚说:“我们给他的任务非常明确:让克罗斯敦开门。”“因此,我期待着他过渡到这个角色,接管文件,并与我们在未来10年投资的700亿美元一起优先处理这个问题。”
周三,这位绿党领袖表示,地铁公司应该在新任首席执行官的领导下进行领导,并恳求他做到透明。
他说:“他们还可以解雇所有赚大钱的副总裁——感觉他们的汇报结构不起作用。”
“我想对新总统说,如果你想获得人们的信任,你现在就需要站出来,对安大略省人民诚实:为什么埃格林顿·克罗斯敦项目被推迟了,为什么它远远超出预算。”不要躲在秘密后面,对人诚实一点。”
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