英国航空公司（British Airways）被指在做出重大改变后对忠实客户“撒手不管”

英国航空公司公布了一项忠诚度计划的改进方案，该计划遭到了一些常旅客的批评。

这些变化将增加会员达到每个状态所需累积的点数。要想获得金卡——可以享受头等舱的特权和更高的行李限额——乘客现在必须在一年内获得2万积分，比目前的1500积分大幅增加。

英国航空公司的一位内部人士告诉PA，由于积分方式的变化，新计划无法与旧计划进行比较。这包括根据消费金额（包括通过该航空公司的度假套餐部门英国航空假期）而不是飞行距离来奖励积分。

改革将于明年4月1日生效，还包括将该计划的名称从英国航空行政俱乐部（British Airways Executive Club）改为英国航空俱乐部（British Airways Club）。该公司首席商务官科尔姆•莱西（Colm Lacy）表示：“我们今天宣布的这些变化，突显出我们对忠诚度计划和客户的持续投资。”

英国航空公司将更名为英国航空俱乐部（图片:希思罗机场)

“根据我们会员的反馈，我们在我们已经做出的改变的基础上进行了改进，包括客户收集Avios和他们的会员年的方式，我们认为这种方式可以更好地奖励他们的忠诚度，并反映他们不断变化的旅行需求。”

然而，常旅客网站headforpoints.com的编辑罗布•伯吉斯（Rob Burgess）认为，这些变化表明，该航空公司“实际上已经不再涉足休闲市场”，而是“全力以赴”吸引商务旅客。

他说：“现在有一张金卡可以支付1.5万英镑到纽约的全弹性Club World往返机票，很明显现在的目标市场是谁。”实际上，现在小型商务旅行者、经济舱旅行者或自费休闲旅行者不可能赚到金币。”

“商务旅行者的机票由雇主支付。其中许多都是通过航线交易与英航或寰宇一家联系在一起的。许多人获得了巨额年终回扣，这意味着他们的主要支出并不是他们实际支付的。英航正在奖励那些通过合同强制要求忠诚的员工的“忠诚”。

“那些确实可以选择航空公司的人——休闲旅行者、小企业主——被取消了身份，他们乘坐英国航空公司的理由就会大大减少。”

那些对改革感到愤怒的人会得到多少同情还有待观察。每年大约有50%的英国人不坐飞机，而大多数坐飞机的人会选择经济舱，而不是商务舱或头等舱。商用飞机上豪华座位的价格往往是最便宜座位的三到四倍。