只有2000名当地人的英国小岛，伦敦的火车在这里起着重要作用

你不能在这些火车上使用牡蛎卡，但它们可能看起来很眼熟。我们可能已经习惯了北线在巴特西、莱斯特广场和汉普斯特德等车站停靠，但一些机车决定离开浓烟，在距离城市200英里的地方过上更安静的生活。

他们搬到了奥尔德尼岛，这是一个海峡岛，面积只有三平方英里，居住着大约2000名居民，在岛上唯一一条运送当地人和游客穿越全岛的铁路上服务。没错，奥尔德尼铁路使用的是1959年至2000年间在伦敦运营的原始北线车厢。

这是一条令人愉快得多的路线，沿着海岸疾驶，可以欣赏到海滩和历史遗迹的美景，而不是黑暗的小船隧道。据Secret Ldn网站报道：“车厢保存完好，还保留着古老的伦敦地铁地图和经典的伦敦地铁标志。”“除了现在由柴油机车运行之外，火车本身并没有太大的变化。”

火车从布雷路站出发，沿着海岸行驶，经过建于19世纪50年代的阿尔伯特堡，然后穿过科布莱特采石场，最后到达曼内斯站。2024年伦敦奥运会的成人往返票价为10英镑，单人票价为6英镑。儿童（3-16岁）的票价分别为5英镑和3英镑，而3岁以下的儿童可以免费乘坐。

与北线不断到站的列车不同，奥尔德尼铁路的运营规模要小得多。事实上，从5月到9月，它只在周六下午2点和3点30分开放。去年3月31日，火车为春假开辟了一条特别路线。

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奥尔德尼铁路早在从伦敦引进机车之前就存在了。它于1847年开通，比世界上第一条商业铁路晚了22年。当时，它被海军部使用，并于1854年4月搭载了第一批乘客，维多利亚女王和阿尔伯特亲王乘坐一辆马拉的马车。

“它最初的目的是从采石场运来建造防波堤的石头。在接下来的130年里，铁路一直在搬运这些石头，以进行必要的持续维修。”“在20世纪70年代中期，负责维护和运营的英国内政部（当时只有很少的轨道使用）被联系，看看这条线路是否可以用于客运，几年后获得了许可。奥尔德尼铁路协会成立于1978年。”

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